A910 y A903

En la tarde de hoy a las 19:40 (con 6 minutos de demora) partía la loc. GT-22 CW-2 A910 hacia Pza. C.
A las 19:53 partía destino La Plata parando en todas la locomotora GT-22 CW A903 con el servicio de dicho horario.



La imprudencia de la gente que cruza cuando el tren estaba a punto de salir

Piden la recuperación de los talleres ferroviarios de Tolosa

Los vecinos de Tolosa piden que se recuperen los talleres ferroviarios, "abandonados a su suerte", tras haber sido considerado uno de los más importantes del país, en los que llegaron a trabajar cerca de 3.500 operarios.

"Hoy esos talleres se encuentran en estado lamentable. Estamos perdiendo un parte importante de nuestra historia como ciudad y a nadie parece interesarle. Aquí está el esfuerzo de algunas instituciones como el Ferroclub y nada más. Muchas veces hemos escuchado que se apostaría a los talleres de Tolosa para convertirlos en centros de exposiciones, culturales y nada. Sólo un grupo de vecinos y todo un barrio que pelea para que se recupere esta zona histórica de la ciudad", afirmó Pablo Pérez, uno de los vecinos que desde 2009 reclama por la recuperación de la estación ferroviaria de Tolosa.

"Aquí se conjuga la historia, el abandono, la desidia y hasta la inseguridad porque este es un paso que utilizan los que descienden del tren en la estación para dirigirse en sentido a la calle 3. Durante la noche es una zona absolutamente peligrosa", agregó el vecino.

"Cualquier ciudad del mundo cuidaría esto celosamente. Estamos hablando del nacimiento de una ciudad, de sus primeras obras importantes, de generaciones enteras de platenses que han pasado por el ferrocarril. Sería un importante paso en una estrategia de turismo. Hoy corren peligro y nadie toma cuenta de esta situación", se indicó en la localidad.

Ubicados detrás de la estación de Tolosa los talleres son utilizados parcialmente. En uno funciona el Ferroclub, que conserva la máquina a vapor que se utilizó para filmar la película "Siete años en el Tibet", protagonizada por Brad Pitt.

"La respuesta es siempre la misma. Se pasan la cuestión entre ellos y el Estado nacional, pero en definitiva nadie se hace cargo de nuestro planteo y menos aun de la vieja promesa de reactivar el ferrocarril en su totalidad", concluyeron.

Los galpones de Tolosa y sus alrededores presentan un preocupante panorama

Fuente: Diario "El Día"

Material para renovación de vía

Desde hace unas semanas en V. Elisa se comenzó a construir un obrador al cual trajeron containers vacíos, lonas, durmientes (algunos de quebracho y otros hormigón pretensado). La renovación de vías sería en el tramo que une V. Elisa con City Bell donde ya se puede ver entre la vías los rieles que se utilizarán pero aún no se sabe la fecha en que comenzará dicha obra.

El obrador con los materiales

Parte del obrador y un camión descargando los últimos durmientes del día

Una toma más de cerca

A908 en la noche de hoy

En la noche de hoy (aunque parezca de tarde) a las 19:51hs (2 minutos adelantado) arribaba a V. Elisa la locomotora GT-22 CW-2 A908 con su formación destino La Plata parando en todas.

A921 y A920 en la noche de ayer

Ayer a las 20:18hs pudimos ver a la locomotora GT-22 CW-2 A921 partiendo de V. Elisa con destino La Plata y luego veíamos a la locomotora A920 arribando a V. Elisa con destino Pza. C.

Demoras por un accidente

Hoy alrededor de las 15hs aproximadamente, se produjo un accidente a la altura de las calles L. de la Torre y 36 (a cuadras de Est. Platanos) antes de llegar a la señal de brazo inhabilitada hace años, me dirijo al lugar del accidente y encuentro el cuerpo de un hombre, de una edad aproximadamente de 30 años o menos, según lo que contaron el conductor y ayudante fue que el individuo se sentó en las vías cuando la formación ferroviaria se acercaba, la formación, a cargo de la locomotora GT-22 A904, pasada las 17:00hs se retiro despacio del lugar del hecho, mientras que antes, una formación con la locomotora G-22 A701 proveniente de La Plata pasa por vía contraria siguiendo su rumbo hacia Plaza C. El cuerpo fue retirado de las vías y luego policía científica se lo llevó pasada las 18:00hs.

El hecho produjo demoras de entre 5 y 20 minutos en los servicios que circulan por nuestra ciudad.




Texto, Video y foto: Federico Robledo

Preocupa el abandono en la estación de Tolosa

Los accesos que deben tomar los vecinos para llegar a tomar el tren están cargados de basura y pastizales

Basura, autos abandonados y pastizales rodean la estación de trenes de Tolosa, razón por la cual vecinos de la zona pidieron una "urgente respuesta para poner en pie un símbolo de la localidad".

Desde hace tres años, vecinos e instituciones de la localidad presentaron un petitorio a la Unidad de Gestión Operativa del Ferrocarril (Ugofe) linea Roca, para exigir diversas mejoras. Ayer volvieron a presentar la inquietud, con la copia de aquel petitorio firmado por casi medio millar de vecinos que solicitaba entre otras cosas, el acceso para personas con discapacidad, la remodelación integral de la estación manteniendo su fachada y arquitectura histórica, el reacondicionamiento de baños, boleterías e iluminación para toda la zona que comprende varias manzanas desde 528 bis hasta 520, sobre calle 1 y 115.

"Nuestro reclamo llegó hasta la Defensoría del Pueblo de la Nación, en donde el defensor Anselmo Sella, nos acompañó en esta instancia pero la empresa hace oídos sordos y después de algunas promesas a principios del 2010, sólo cambiaron algunos sectores de las vías, acondicionaron el paso a nivel de 1 y 528 pero nuestra querida estación sigue abandonada", señaló Pablo Pérez, después de recorrer la zona y realizar junto a un grupo de vecinos un relevamiento de la misma.

"DA PENA"
"De solo ver las adyacencias y los baños da pena. La histórica boletería totalmente derrumbada. Los boletos los expide una máquina. Hemos enviado otra carta para que tomen acciones que estén relacionadas a los inmensos terrenos que poseen sobre la calle 115 desde 528 a 520, en donde no hay iluminación, está lleno de basurales y también se encarguen de la continuación de las vías hasta la llegada al arroyo El Gato en 514", agregaron los vecinos.

Por su parte, desde la delegación municipal de Tolosa se informó que "hace diez días que hicimos un trabajo de corte de pastizales y limpieza, pero para avanzar un poco más en la puesta en valor de la zona hemos pedido a las autoridades de la unidad de gestión del ferrocarril hace varios meses y aún no hemos tenido una respuesta".

"Uno de los proyectos, por ejemplo, es pintar y recuperar el histórico puente ferroviario de 1 y 527, pero ni siquiera eso nos dejaron hacer", agregaron desde el centro comunal.

Este diario intentó comunicarse con la Ugofe Línea Roca, pero hasta el cierre de la edición fue imposible obtener una respuesta.



Fuente: Diario "El Día"

A910 a Plaza C.

En la tarde hoy a las 17:10hs vimos a la locomotora GT22 CW2 A910 partiendo con el servicio de dicho horario destino Pza. C.

Ingresando al andén 2

Esperando despachar


Saliendo hacia Pza. C.

8506 con el carbonero

En la noche de hoy, a las 20:10hs, mientras salía el servicio SemiRápido a La Plata con la loc. GT22 CW A903 hacía su paso por V. Elisa la locomotora 8506 de ALL con el carbonero vacío proveniente de La Plata

Demoras por la mañana

En el día de hoy a la mañana ocurrió un accidente en en paso a nivel de la calle Otero y la vías (Villa Dominico) en el cual un automovilista intentó cruzar con las barreras bajas y no advirtió el paso de la locomotora GT22 CW A905 con un servicio a La Plata. Lamentablemente el conductor murió en el acto.
Debido a este accidente se produjeron grandes demoras (10 a 15 minutos) pero cerca del mediodía el servicio se iba normalizando lentamente.

Avistajes de hoy

En el día de hoy a las 20:00hs vimos en cercanías de Gonnet a la locomotora GT22 CW A901 con formación destino La Plata.
Luego a las 20:10hs vimos a la locomotora GT22 CW2 A911 partiendo de Gonnet con destino Plaza C.
A las 20:25 y con unos minutos de demora aparecía la locomotora GT22 CW2 A912 remolcando a la G12 A604 con el servicio semi-rapido a La Plata, dicha formación se detuvo en el paso a nivel de Gonnet ya que a la locomotora A604 se le estaban incendiando los frenos. Unos minutos después y luego de que se extinguiera el fuego dicha formación siguió su viaje.
A las 20:39hs volvíamos a ver a la locomotora A901 pero esta vez con destino Plaza C.

Incendio de pastizales en inmediaciones de la Estación Villa Elisa

El incendio habría comenzado a las 11:30hs en un pastizal cercano a unas casas en inmediaciones a la Estación Villa Elisa. Los primeros en llegar al lugar fueron los Bomberos Voluntarios del Cuartel Villa Elisa quienes acudieron con rapidez debido a la cercanía de las casas y llegaron en menos de 5 minutos, luego llegó un móvil policial de la comisaría 12ª de Villa Elisa.
El incendio no provocó demoras en el servicio de trenes, a pesar de la intensa columna de humo que rápidamente invadió la estación e inmediaciones.

Avistajes del fin de año y año nuevo!!!

El día sabado 31/12/11 a las 11:48hs pudimos ver a la locomotora G12 A608 con una formación destino Pza. C. Dicha locomotora en uno de sus laterales tenía un grafiti el cual ya fue borrado.
Por el lado de ALL, a las 15:02hs veíamos cerca de City Bell el carbonero hacia La Plata a cargo de la locomotora Alco RSD 16 8507.



El último tren del 2011 pasó a las 23:18hs destino Plaza Constitución y el primer tren de 2012 pasó a las 00:05hs en medio de los festejos destino La Plata.

Para iniciar el 2012 el día 1/1 vimos a la locomotora G12 A614 en cercanías de Gonnet con su servicio de las 19:25hs destino La Plata; y en City Bell pudimos ver a locomotora GT22 CW A901 con su servicio de 19:43hs destino Plaza C.