martes, 27 de diciembre de 2011

Avistajes de hoy

En el día de hoy nos dirigimos a Berazategui en donde a las 13:10hs vimos a la locomotora GT22 CW A906 con sus servicio a Bosques, a las 13:15hs vimos a la G22 A704 destino Pza. C. proveniente de Bosques, a las 13:25hs vimos a la GT22 CW A907 destino La Plata, a las 13:35hs vimos a la GT22 CW A904 proveniente de La Plata destino Pza. C., 5 minutos más tarde vimos con el colega "Tutes" Arguello a las locomotoras G12 A614 destino Bosques y GT22 CW A903 proveniente de dicha estación con destino Pza. C.

A906 y A704





A907 y A904





A614 y A903


viernes, 23 de diciembre de 2011

Revuelo por un accidente en las vías

Un hombre de 35 años resultó con heridas y debió ser trasladado a un hospital luego de que ayer a la tarde fuera embestido por un tren en Ringuelet, informaron fuentes policiales.

Se trata de un hombre identificado como Denis Corbalán (35), quien según los voceros sufrió golpes que no eran de gravedad, debido a que la formación -que viajaba de La Plata a capital de federal-, habría disminuido considerablemente su velocidad al momento del impacto.

Todo pasó a las 17. Si bien las circunstancias aún son materia de investigación, aparentemente la víctima caminaba por la vía, a la altura de calle 1 entre 517 y 518, y llevaba de tiro una bicicleta. Presuntamente, el maquinista lo vio y comenzó a tocarle bocina para que se haga a un lado, mientras trataba de frenar la marcha del tren.

Precisamente, si bien no pudo evitar embestir a la víctima el impacto fue a baja velocidad y en mayor medida del lado de la bicicleta. A pesar de todo, el hombre sufrió lesiones y fue derivado al hospital de Gonnet.

Del operativo participó personal de la comisaría sexta. Y en el lugar se realizaron pericias, por lo que el tren estuvo demorado cerca de una hora.

El caso fue caratulado como "lesiones culposas".

Fuente : Diario "El Día"

jueves, 22 de diciembre de 2011

Avistaje del Miercoles 21

Para recibir el verano con todo subimos este video de ayer (21/12) en el cual hace su paso por V. Elisa la locomotora 319-314-1 retornando de La Plata hacia Pza. C. con los coches UTE´s en viaje de prueba



martes, 20 de diciembre de 2011

Avistajes de ayer y hoy

En el día de ayer a las 12:30 se aproximaba a V. Elisa la locomotora 319-314-1 de SOFSE en viaje de prueba con los coches UTE´s, en la estación anunciaban: "Se informa al publico pasajero que el tren que ingresa al anden 1 no observa parada en Villa Elisa, se recomienda alejarse de la zona de vías", instantes más tarde la formación ingresaba lentamente ya que la señal habia sido mal tirada y no se sabia si estaba A Peligro ó A Vía Libre, ante la duda el tren se detuvo hasta que la señal paso a Vía Libre
Alrededor de las 13:45 cruzabamos a dicha formación en cercanias del Empalme Berazategui, nosotros ibamos a bordo de otra formación destino La Plata al mando de la GT22 CW2 A922 que por problemas técnicos había partido de Pza. C. con demoras





A922 ingresando a V. Elisa


En el día de hoy la formación con la 319-314-1 siguió realizando pruebas, como lo hará durante toda la semana
En el video la vemos retornando a Pza. C.

sábado, 17 de diciembre de 2011

Lo que faltaba de la "Semana a pura 319"

Para completar los viajes de prueba de la locomotora 319-314-1 de SOFSE con los coches UTE´s de esta semana aquí están los videos del Jueves y del Viernes, y de yapa un local a Pza. C. con la G22 A710 saliendo de Pereyra.
Según fuentes extraoficiales la semana que viene se probarían otra formación de coches UTE´s y otra locomotora

Jueves 15/12






Viernes 16/12

miércoles, 14 de diciembre de 2011

Semana a pura 319!!!

En el día de hoy volvieron a hace las pruebas con la locomotora 319-314-1 la cual se encontraba en La Plata hoy a las 12:25, lista para salir hacia Pza. Constitución. A las 13:00 dicha locomotora con los coches UTE´s se encontraban en la entrada de V. Elisa esperando que el servicio local anterior pase Berazategui, 5 minutos más tarde le dieron Vía Libre e hizo su paso por nuestra estación a los bocinazos




martes, 13 de diciembre de 2011

Nuevamente la 319-314-1 en pruebas con los UTE´s!!!

Hoy a los 12:25hs nos avisaron que se encontraba en la Vía Quilmes, otra vez, una de las locomotoras 319 perteneciente a SOFSE. Nos dirigimos hacia la estación Villa Elisa en donde a las 13:00hs y luego de que pase el servicio local hacía su paso hacia La Plata la locomotora 319-314-1 de SOFSE en viaje de prueba con los coches UTE´s. Una hora después dicha locomotora retornaba a Plaza Constitución pero fue detenida en la entrada a Villa Elisa ya que se aproximaba un carguero a cargo de la locomotora 9017 de FR hacia La Plata cargas el cual hizo su paso a las 14:00hs bajo la lluvia, a las 14:05hs luego de que este tren libere el empalme y se alejara de Villa Elisa le dieron Vía Libre a la 319 la cual comenzó acelerar y abrió su paso por V. Elisa a los bocinazos. Minutos más tarde el colega Matia Argüello nos informó que ya había pasado por Berazategui el tren de prueba y nos envía una foto del mismo.

Locomotora 319-314-1 pasando por V. Elisa hacia La Plata




Locomotora 319-314-1 retornando a Pza. C., esperando que pase el carguero


Locomotora 9017 con un carguero bajo la lluvia





Locomotora 319-314-1 en su paso por V. Elisa hacia Pza. C.


Locomotora 319-314-1 en la curva hacia Pereyra


319-314-1 en empalme Berazategui

lunes, 12 de diciembre de 2011

319 con los UTE´s!!!

En el día de hoy me avisaron la locomotora 319-314-1 había salido de La Plata con un tren pruebas a las 13:25hs, minutos más tarde a las 13:33hs pudimos ver a lo lejos, altura City Bell apróx, una locomotora azul y celeste, efectivamente era la 319-314-1 que se aproximaba a Villa Elisa, 2 minutos después, a las 13:35hs, dicha locomotora hacía su paso con los coches UTE´s recientemente reformados para el servicio diésel.

Avistajes del Viernes y Domingo

El día Viernes a las 13:20hs pudimos ver a la locomotora GT22 CW2 A912 arribando a V. Elisa con su servicio a La Plata y luego a la locomotora G22 A709 hacia Plaza Constitución
El día Domingo a las 11:48hs arribaba la locomotora GT22 CW A903 con su servicio destino La Plata, este servicio arribó con 2 minutos de adelanto.

A912 ingresando a V. Elisa


A709 partiendo hacia Pza. C.


A903 ingresando a V. Elisa

sábado, 10 de diciembre de 2011

Vecinos preocupados por el uso de herbicida en las vías

Dicen que el producto que se aplica para desmalezar podría ser tóxico para la salud

Vecinos de Gonnet y City Bell volvieron a protestar por la utilización de un producto herbicida en el sector de las vías comprendido entre las estaciones de esas dos localidades. Según indicaron quienes viven en cercanías de ese lugar, el producto aplicado podría ser tóxico para la salud, por lo que pidieron "que se tomen las medidas adecuadas para proteger a las personas".

"Estábamos cenando en un restaurante de Gonnet, cerca de la estación, cuando vimos que estaban tirando este producto, que usan para matar a las plantas que crecen en las vías. Cuando nos acercamos, los que estaban trabajando nos mostraron el bidón, que era de glifosato. Estamos muy preocupados porque hay muchas dudas sobre la conveniencia de aplicar ese herbicida en lugares poblados", señaló Ibis Azúa, vecina de Villa Castells.

Reclamos similares al que formuló Azúa ya se habían registrado en repetidas ocasiones en los últimos tiempos. Al respecto, desde la línea Roca del ferrocarril, bajo cuya jurisdicción están los terrenos del tendido de las vías, se había explicado en su momento que el mantenimiento de las estaciones está tercerizado pero que "el producto utilizado está autorizado por el SENASA y nosotros no tenemos fundamentos como para cuestionar su uso".

DUDAS Y TEMORES

Para los vecinos, sin embargo, la presencia constante de las aplicaciones de herbicidas genera temores y dudas respecto del riesgo potencial que puede tener para la salud.

"Estuvimos averiguando y nos dijeron que pueden quedar restos de glifosato en el aire hasta por 24 horas, y que se trata de un producto que puede ser tóxico para los humanos. Si mirás cómo queda el terreno donde lo tiran te das cuenta del poder que tiene, porque queda todo devastado", detalló Azúa.

Para quienes viven en las inmediaciones de las estaciones, como en Villa Castells, el temor también se advierte cuando mencionan la posibilidad de que el herbicida pueda llegar a las napas de agua.

"No nos pueden decir que es inofensivo porque hemos visto que las personas que aplican el producto lo hacen con trajes y escafandras, parecen astronautas. Nos parece bien por ellos, para que no se expongan a ningún peligro, pero eso es la evidencia de que no es algo inocuo para las personas", agregó otro vecino.



Fuente: Diario "El Día"

jueves, 8 de diciembre de 2011

Avistajes de hoy!!!

En la mañana de hoy, a las 10hs, hacía su paso por Villa Elisa la locomotora 8507 de ALL con el tren carbonero cargado hacia La Plata. Más tarde, a las 10:55hs hacia su partida de Berazategui la locomotora G12 A620 con su formación proveniente de Bosques destino Plaza Constitución.
Ya en la tarde, a las 19:20hs, ingresaba la locomotora G22 A710 con su servicio a La Plata y también partía la locomotora G22 A709 hacia Plaza Constitución

Locomotora 8507 con el carbonero


A620 saliendo de Berazategui


A710 y A709 en la tarde de V. Elisa



Felices Fiestas!!!

Otra tragedia en las vías

Había tomado la drástica decisión de quitarse la vida y en la mañana de ayer fue al paso a nivel ferroviario ubicado en las calles 1 y 34 dispuesto a suicidarse

Había tomado la drástica decisión de quitarse la vida y en la mañana de ayer fue al paso a nivel ferroviario ubicado en las calles 1 y 34 dispuesto a suicidarse. El infortunado hombre, de alrededor de 50 años, esperó que circulara por allí un convoy. Y cuando lo tuvo cerca, se arrojó a la vías y, tras ser arrollado, murió en el acto.

De acuerdo a lo referido por fuentes policiales, el triste episodio ocurrió a las 09.45 y generó una fuerte conmoción en ese barrio, donde, sin embargo, hubo vecinos que entre incrédulos y resignados señalaron que "todos los años, cuando ser acercan las fiestas de Nochebuena y Navidad, se incrementa esta clase de suicidios".

Asimismo, desde la comisaría segunda -que intervino por razones de jurisdicción- se indicó que "el tren que embistió y mató a esta persona llegaba a La Plata desde Buenos Aires".

FUERTE DEMORA

Cabe consignar que debido a ese hecho, el servicio del Ferrocarril Roca permaneció suspendido por más de dos horas, ya que primero se retiró a los restos de la víctima, que según la Policía no llevada su documento de identidad al momento de tirarse al paso del tren y por consiguiente hasta anoche se ignoraban sus datos personales.

Posteriormente, arribaron a ese cruce ferroviario peritos policiales para cumplir con su habitual labor, por lo que recién pasado el mediodía se normalizó la circulación de esas formaciones.



Fuente: Diario "El Día"

martes, 6 de diciembre de 2011

Avistaje de hoy

Hoy a las 16:55hs, luego de que pase el servicio local de 16:46hs, hacía su paso por Villa Elisa la locomotora G12 A605 a cargo de una formación compueta de las siguiente manera: Loc. A605 + 1 Furgón de cola + 4 chatas + 1CT + 1 coche FU. (los dos últimos se encuentran fuera de servicio). Dicha formación provenía de los Talleres Tolosa donde había descargado rieles

lunes, 5 de diciembre de 2011

Avistajes del Sábado y de Hoy

El día sábado a las 11:18hs pudimos ver a la locomotora G-22 A701 ingresando al anden 1 de Villa Elisa con su formación destino La Plata, momentos después hacia su partida del anden 2 la locomotora GT22 CW2 A912 con su servicio destino Plaza Constitución.
Para finalizar el día de hoy a las 17:05hs vimos ingresar a la locomotora G-22 A707 con el servicio de dicho horario destino La Plata

Nomenclador Villa Elisa

A701 ingresando a V. Elisa


A912 saliendo de V. Elisa



A707 hoy a las 17:05hs

miércoles, 30 de noviembre de 2011

Apuran las obras para el tren universitario

Abrieron los sobres de la licitación y adelantaron que a principios de año comenzarán a construir las paradas

En un acto encabezado por la ministra de Infraestructura de la Provincia, Cristina Alvarez Rodríguez, el intendente municipal, Pablo Bruera, y el rector de la Universidad Nacional de La Plata, Fernando Tauber, se llevó a cabo ayer la apertura de sobres de la licitación para construir las siete paradas que tendrá el tren universitario. Según anticiparon en el área de Planeamiento de la UNLP, las obras darán comienzo a principios del año próximo.

Distintas fuentes consultadas resaltaron que se trató de un acto que contó "con un fuerte apoyo institucional", ya que a la presencia de la ministra, el jefe comunal y el presidente de la casa de altos estudios se sumó la de varios decanos, funcionarios provinciales y municipales.

También se hizo hincapié en que "el proyecto cuenta, además, con el apoyo explícito del gobernador Daniel Scioli, quien se comprometió a impulsar personalmente las gestiones frente a la secretaría de Transporte de la Nación para la pronta puesta en marcha del tren".

El subsecretario de Planeamiento de la Universidad, Diego Delucchi, detalló que "cinco empresas compraron los pliegos de la licitación, en tanto que hoy (por ayer) se presentaron tres. Dos ofertaron por encima del 20 por ciento (del presupuesto asignado para las obras), mientras que una lo hizo mínimamente por debajo".

"La mejor oferta fue presentada por Servicios Emiser SA", indicaron en la UNLP, para agregar que "a partir de ahora, la Provincia evaluará la consistencia técnica y económica de esa oferta para poder, finalmente, adjudicarla y firmar el contrato correspondiente".

El proyecto prevé que el tren realice un recorrido de 4,5 kilómetros desde la estación de 1 y 44 hasta el Policlínico San Martín -1 y 72-, aprovechando el tendido de vías en desuso existente en la zona.

A lo largo de ese trayecto se construirán, como se dijo, siete paradores emplazados en función de las demandas y concentración de actividades. Estarán en calle 47 (facultad de Arquitectura); calle 50 (Informática); avenida Centenario del Bosque (Observatorio); avenida 60 (Medicina); calle 64 (Periodismo); diagonal 73, y avenida 1 (Hospital San Martín).

El presupuesto oficial para realizar los trabajos asciende a 1.299.227 pesos. A esa suma hay que agregarle, en concepto de "ampliaciones e imprevistos", 129.922 pesos; otros 12.922 pesos para "dirección e inspección", y 38.976 pesos para "la reserva" establecida por ley. Así, la cifra final será de 1.481.118 pesos, una inversión que correrá por cuenta de la cartera de infraestructura provincial.

El material rodante, que será adquirido por el gobierno nacional a la empresa Tecnotren, es un trencito de fabricación nacional y de última generación que hoy en día está siendo utilizado en Paraná, Entre Ríos. El servicio tiene la ventaja de que ya está homologado desde el punto vista técnico, y además se puede utilizar un vagón o adosarle fácilmente uno o dos más.

90 DIAS

El plazo para construir las paradas, una vez adjudicada la obra, será de 90 días. Las autoridades de la UNLP indicaron que los trabajos comenzarán a concretarse en los primeros meses del 2012. Asimismo estimaron que “existen posibilidades reales de poner el tren en marcha a mediados del año entrante”



Fuente: Diario "El Día"

martes, 29 de noviembre de 2011

Tarde de G22´s

En la tarde de hoy a las 18:46hs hacia partida del anden 2 la locomotora G22 A709 con su servicio destino Plaza Constitución parando en todas, minutos más tarde arribaba al anden 1 la loc. G22 A711 con el servicio rápido a La Plata de 18:56hs que ingreso a las 18:52, es decir, 4 minutos adelantado.
Luego de que partiera dicho servicio anunciaron por los parlantes que el servicio de 19:10hs había sido cancelado y el próximo tren pasaría a las 19:34hs.

A709 partiendo hacia Pza. C.


A711 ingresando con el Rapido

Avances en la construcción de apeaderos del Tren Universitario

Esta mañana se abrieron los sobres de licitación pública. En total serán 7 paradas, ubicadas a la altura de Arquitectura, Informática, el Observatorio, Medicina, Periodismo, diagonal 73 y el policlínico San Martín

El intendente Pablo Bruera; la ministra de Infraestructura, Cristina Álvarez Rodríguez, y el presidente de la Universidad Nacional de La Plata, Fernando Tauber, abrieron hoy los sobres de licitación pública para la construcción de los apeaderos del Tren Universitario.

En total serán 7 paradas y estarán ubicadas a la altura de las facultades de Arquitectura, Informática, el Observatorio, Medicina, Periodismo, diagonal 73 y el policlínico San Martín.

Una vez adjudicados los trabajos, el plazo de ejecución será de noventa días. Las empresas que adquirieron el pliego son “Lazaro Construcciones S.A.”; “Servicios Emiser S.A.”; “Kavos S.A.”; “Pine S.A.”, y “Construcciones Omi S.A”.

El proyecto ideado por la UNLP prevé un recorrido de 4,5 kilómetros desde la Estación de Trenes de 1 y 44 hasta el Policlínico San Martín, en calle 1 y 72, todo aprovechando el tendido de vías en desuso existente en la zona. En total, se construirán 7 paradores emplazados en función de las demandas y concentración de actividad en distintos tramos: calle 47 (Arquitectura); calle 50 (Informática); avenida centenario del bosque (Observatorio); avenida 60 (Medicina); calle 64 (periodismo); diagonal 73; y avenida 1 (Policlínico San Martín).

El financiamiento de las obras se instrumentará a través de la propia cartera de infraestructura bonaerense, que invertirá cerca de 1,5 millones de pesos.

Según adelantaron los responsables de planeamiento el inicio de las obras está previsto para los primeros meses de 2012.

El proyecto cuenta además con el apoyo explícito del gobernador Daniel Scioli, quien se comprometió a impulsar personalmente las gestiones frente a la secretaría de Transporte de la Nación para la pronta puesta en marcha del Tren Universitario. Vale recordar que el propio presidente Tauber viene realizando gestiones ante el titular de Transporte, Juan Pablo Schiavi, con el objetivo de acelerar el proyecto.

Una de las principales alternativas en cuanto a qué tipo de material rodante utilizar es un pequeño tren de fabricación nacional que hoy está siendo utilizado en Paraná, Entre Ríos; incluso, uno de iguales características se pudo ver en la megaferia Tecnópolis. Este servicio tiene la ventaja de que ya está homologado y puede adaptarse sin problemas a la trocha existente en la ciudad.

Desde la prosecretaría de Planeamiento, Obras y Servicios de la UNLP explicaron que el tren está diseñado para realizar trayectos de tipo urbano, que funciona con combustible diésel y un motor similar al de un automóvil mediano. La firma que lo fabrica es Tecnotren, y su compra correría por cuenta de la Nación, se especificó.

Las autoridades de la Universidad se manifestaron confiadas en poder iniciar las primeras pruebas en los próximos meses.

Fuente: Diario "El Día"

lunes, 28 de noviembre de 2011

Avistajes de ayer

En el día de ayer a las 13:18hs vimos a la locomotora G22 A709 ingresando con su servicio a Plaza C. que circulaba hasta Quilmes solamente por un accidente en Avellaneda


También vimos a la G22 A713 con su servicio a La Plata de 13:19hs

viernes, 25 de noviembre de 2011

A711 en la tarde de hoy

Hoy a las 19:34hs, con puntualidad inglesa, partía la locomotora G22 A711 con su servicio destino Plaza Constitución

miércoles, 23 de noviembre de 2011

Grandes demoras

En la tarde y noche de hoy hubo grandes demoras en los servicios del ramal Pza. C. - La Plata y viceversa.
El servicio a Plaza Constitución que tiene horario por acá a las 19:34 entró a las 20:00 (26 minutos de demora), el guarda ya estaba apunto de despachar y sale corriendo el jefe a avisarle que tenía que ir rápido hasta Berazategui, de Berazategui rápido a Quilmes y de Quilmes parando en todas a Plaza C... al señalero tampoco le habían avisado, anunciaron por los parlantes y bajaron unas cuantas personas.. el servicio salió de acá a la 20:07, apenas desaparecía la luz roja del furgón ya se veía a lo lejos la luz del servicio de las 19:58 que salió de acá a las 20:15 parando en todas con la loc A903; un par de minutos después ingresaba el rápido a La Plata de 20:08 con la loc. A911; y por último, a las 20:27 hacía partida la A630 con el servicio de 20:22 a Pza. C.... lentamente se está normalizando el servicio

A903 con el servicio de 19:58 atrasado 17 minutos


A911 ingresando con el Ráp. a La Plata

martes, 22 de noviembre de 2011

A911 y A711

En la tarde de hoy a las 19:29hs arribaba al anden 1 de V. Elisa la locomotora GT2 CW2 A911 con su servicio de dicho horario destino La Plata, 5 minuto más tarde, a la 19:34hs ingresaba la loc. G22 A711 con su servicio a Plaza Constitución.

A911 entrando a V. Elisa


A711 esperando orden de partida

jueves, 17 de noviembre de 2011

Se construirán las paradas para el tren universitario

A fin de mes abrirán la licitación para levantar los 7 refugios que tendrá el recorrido

El ministerio de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires abrirá el 29 de este mes la licitación pública para la construcción de los siete apeaderos (paradas) del tren universitario. Así lo confirmaron en la víspera desde la dirección de Proyectos Especiales de esa cartera -dependencia a cargo de la obra- y desde la subsecretaría de Planeamiento y Obras de la UNLP.

"De este modo se dará un paso muy importante en la concreción de la iniciativa del tren", opinó el subsecretario de Planeamiento de la casa de estudios superiores, Diego Delucchi, quien anticipó que del acto participarían autoridades de los otros dos "actores centrales del proyecto", es decir, la secretaría de Transportes de la Nación y la Municipalidad de La Plata.

La resolución del llamado a licitación especifica que "el presupuesto oficial (de la obra) asciende a la suma de 1.299.227 pesos". A esa suma hay que agregarle, en concepto de "ampliaciones e imprevistos", 129.922 pesos; otros 12.922 pesos para "dirección e inspección", y 38.976 pesos para "la reserva" establecida por ley. Así, la cifra final será de 1.481.118 pesos, una inversión que correrá por cuenta de la cartera de infraestructura provincial.

El plazo de ejecución de los trabajos, una vez ajudicados, será de noventa días.

Los apeaderos estarán ubicados a la altura de las facultades de Arquitectura, Informática, el Observatorio, Medicina y Periodismo, diagonal 73 y el Policlínico San Martín, donde el proyecto original del tren universitario establece la parada final (ver gráfico).

En cuanto a los vagones, que como se informara oportunamente serán adquiridos por el gobierno nacional a la empresa Tecnotren, Delucchi indicó que "la secretaría de Transportes ya se puso en contacto con la firma para avanzar en ese sentido".

El material rodante es un trencito de fabricación nacional y de última generación que hoy en día está siendo utilizado en Paraná, Entre Ríos. El servicio tiene la ventaja de que ya está homologado desde el punto vista técnico, y además se puede utilizar un vagón o adosarle fácilmente uno o dos más.

"Mientras se construyen las paradas se podrá ir avanzando en la adquisición de la maquinaria. Teniendo en cuenta los tiempos legales que deben cumplir las licitaciones, estimamos que existen posibilidades reales de poner el tren en marcha a mediados del año entrante", proyectó Diego Delucchi.

El arquitecto dijo, en cuanto a la prueba de rigor, que podrá llevarse a cabo "sin inconvenientes" debido a que la empresa cuenta con un vagón a disposición. Sólo falta el visto bueno de Nación.

En tanto, la Municipalidad continuará manteniendo la limpieza de las vías y avanzará en la señalización de lo cruces con calles y avenidas, especificó.



Fuente: Diario "El Día"

martes, 15 de noviembre de 2011

10.000 Visitas!!!

Nuestro Blog ha llegado a las 10.000 Visitas!!!
Agradecemos a todos ustedes por visitarnos siempre y especialmente a Matias Argüello y al colega del fotolog TrainsArgentina por pasarme fotos e información, también a los Blogs Trenes Del Sur y Mis Dias en la Vía

Muchas Gracias a Todos ustedes por visitarnos!!!

Conscurso

Ya pueden votar cual les perece la mejor foto del año, para poder hacerlo deben ingresar a nuestra página de Facebook y buscar el álbum "La Mejor Foto del año" allí podrán votar por una o más fotos, la foto que más "Me Gusta" tenga será la que pondremos como portada del blog durante el mes de diciembre.

Avistajes de este fin de semana

El día sábado 12/11 a las 13:35hs pudimos ver en Tolosa a la locomotora GT22 CW2 A920 partiendo con su formación destino La Plata la cual retornaría hacia Pza. C. a las 14:00hs
El día domingo pudimos ver a la locomotora GR12 A630 saliendo de Pereyra con su servicio a Pza. C. de 13:50hs, luego, a las 14:15hs vimos a la locomotora G22 A713 con el servicio de 14:18 hacia La Plata.

Locomotora A920






Locomotora A630 saliendo de Pereyra


Locomotora A713 llegando a Pereyra



Por problemas en el suministro de electricidad no hemos podido publicar estas fotos y videos antes... Dilculpe las molestias ocasionadas

domingo, 6 de noviembre de 2011

Puente Ferroviario sobre Arroyo Martín

En el día de hoy nos dirigimos hacia el puente ferroviario sobre el arroyo Martín (Km 40.850) que divide las localidades de Villa Elisa y City Bell. El dicho puente fue construido en el durante parte el año pasado ya que el antiguo puente de hierro estaba malas condiciones debido a las inundaciones. Se construyó al costado de las vías para no interrumpir el paso de los trenes y luego fue colocado en su lugar mediante gatos hidráulicos.
Las nuevas vías sobre este puente tienen durmientes de hormigón los cuales son más resistentes que los de madera.
En cuanto a los servicios pudimos ver a la locomotora GT22 CW A906 hacia Plaza C. con el servicio de 14:48hs, a las 14:50 vimos a G12 A620 con su servicio hacia La Plata y a las 15:00hs hizo su paso por el Km. 41 la locomotora GT22 CW2 A911 con una formación vacía.

Vista del puente del puente cuando estaba en construcción


Vista del Puente




Durmientes de hormigón premoldeados


A la derecha de la foto las vías con durmientes de madera y a la izquierda con durmientes de hormigón



A906 sobre Aº Martín



A620 sobre Aº Martín




A911 con un vacío a Plaza C.


viernes, 4 de noviembre de 2011

Concurso "La Mejor foto del año"

El día lunes 7/11 vamos a publicar una serie de fotos de este año y algunas de años anteriores en nuestro Facebook para que todos ustedes puedan decir cual les parece la mejor. La foto que tenga más "Me Gusta" será la portada del Blog durante el mes de Diciembre.

Para poder participar deberán poner "Me Gusta" en nuestra de Facebook que es la siguiente:

www.facebook.com/pages/TrenesxVillaElisa/191018137594016

domingo, 30 de octubre de 2011

A710 y A604 por Pereyra

En el día de hoy me dirigí al paso a nivel de Pereyra para ver la nueva barrera automática que fue instalada hace poco en el lugar.
También a la locomotora G22 A710 con su formación llegando a Pereyra destino La Plata y 10 minutos después a la locomotora G12 A604 con su servicio hacia Plaza Constitución

Barrera Automática


A710 llegando a Pereyra


A604 saliendo de pereyra

sábado, 29 de octubre de 2011

Avistajes de hoy

En el día a las 11:50hs arribaba al andén 1 de Villa Elisa la locomotora G22 A710 con su formación destino La Plata, también lo hacía la locomotora GR12 A630 destino Plaza Constitución.
Ya en la tarde, a las 18:20hs hacía su partida de andén 2 la locomotora G22 A703
A las 19:50hs hacía su ingreso destino La Plata la locomotora GT22 CW A907 con el servicio de dicho horario

A710 arribando a V. Elisa


A630 partiendo hacia Pza. C.


A703 Partiendo de V. Elisa


A907 en la noche de V. Elisa

viernes, 28 de octubre de 2011

Demoras y cancelaciones

En la tarde de hoy el servicio de 19:29hs al mando de la locomotora G22 A701 ingresó al anden 1 pero luego tuvo que retroceder hasta el paso a nivel para poder ingresar al anden 3 y quedar cancelado. Luego el servicio de 19:53hs ingresaba al anden 1 con la loc. A908 y era demorado unos minutos, mientras tanto la loc. A701 ya realizaba maniobras por la Vía 4 para cambiar de punta. A las 20:08 ingresó el servicio rápido a La Plata pero partió a las 20:15hs
Hacia Plaza Constitución paso un servicio a las 19:10 y otro a las 20:40 (con 18 minutos de demora)
En el último video se pueden escuchar los bocinazos insistentes de los automovilistas que tuvieron que esperar en el paso a nivel alrededor de 15 minutos

A701 retrocediendo


A701 ingresando al anden 3


A908 ingresando al anden 1 y A701 maniobrando en vía 4


A701 maniobrando para acoplarse a su formación en anden 3

martes, 25 de octubre de 2011

Pruebas de la locomotora 319-315-8

En el día de hoy a las 13:15 horas se encontraba realizando maniobras en la vía 4 de Villa Elisa la locomotora 319-315-8 que luego se acoplaría a su formación compuesta por siete coches de piso elevado que se encontraba en el Andén 3
Minutos más tarde, a las 13:30hs, dicha locomotora con su formación retornaba a Plaza Constitución en viaje de pruebas.
Alrededor de las 13:54hs la formación se encontraba en cercanías de Berazategui, lugar en donde debió esperar unos minutos porque adelante había pasado un local a Pza. C. proveniente de Bosques

Maniobras en V. Elisa




Saliendo hacia Plaza Constitución



Su paso por Berazategui





Las fotos en Berazategui son de Matias Arguello