viernes, 25 de marzo de 2011
9009 con el carguero
En la tarde de hoy, alrededor de las 19:00hs., hizo su paso por la estación Villa Elisa la locomotora 9009 de FerrosurRoca con 14 tolvas mineras vacías provenientes del Puerto La Plata.
jueves, 24 de marzo de 2011
Avistajes de hoy
En el día de hoy a las 15:50 se cruzaron dos locomotoras, una GT y la G22 A709 ambas con sus formaciones correspondientes. Unos minutos más tarde pasamos con la formación de la A709 sobre el nuevo puente ferroviario entre Villa Elisa y City Bell. Luego, alrededor de las 16:00hs, partimos de Gonnet hacia Ringuelet y Tolosa, pasando por dos grandes curvas, la primera entre Gonnet y Ringuelet; y la segunda entre Ringuelet y Tolosa, pasando sobre el arroyo "El Gato" donde hace unos días hubo un accidente en el cual falleció una persona que caminaba sobre el puente y lo vio la formación que se le acercaba por detrás.
Cruce de Locomotoras en Villa Elisa
Nuevo puente Ferroviario
Pasada sobre el nuevo puente ferroviario
Gonnet-Ringuelet
Ringuelet-Tolosa
Cruce de Locomotoras en Villa Elisa
Nuevo puente Ferroviario
Pasada sobre el nuevo puente ferroviario
Gonnet-Ringuelet
Ringuelet-Tolosa
miércoles, 23 de marzo de 2011
Caminaba por un puente y lo embistió un tren
La víctima es un hombre de 32 años. Iba con un compañero, que se salvó de milagro
"¡Que pare, que pare!", gritó la víctima y, según aseguran los testigos, fue todo lo que atinó a hacer. El maquinista accionó los frenos, pero a esa altura ya era imposible impedir la tragedia, que conmocionó a todo un sector de Ringuelet. Ayer a la tarde, un hombre de 32 años murió luego de ser embestido por una formación ferroviaria, que cruzaba un puente por el cual la víctima caminaba junto con un compañero de trabajo, que consiguió salvarse.
Debido al tremendo impacto, el cuerpo del hombre cayó del puente sobre el que se extiende el tendido de las vías y terminó flotando en una laguna que está debajo de la construcción.
El trágico suceso se produjo en un cruce ferroviario de 1 y 514, a las 16.40. A esa hora, un hombre identificado como Rodolfo Zucarelli (32), caminaba junto con un amigo sobre el tendido de vías, destinado únicamente al ferrocarril.
"El muchacho no era del barrio, había venido a trabajar a un lavadero, así que no conocía bien y un compañero lo llevó por ahí a comprar algo hasta el kiosco", indicó un vecino, aunque la versión policial sostiene que volvían del trabajo.
Lo cierto es que mientras los hombres transitaban por el puente, apareció la formación número 4218 de la línea General Roca, que viajaba en sentido de La Plata-Constitución.
Tanto vecinos del barrio, como el reporte policial, coincidieron en señalar que en ese momento el amigo de Zucarelli comenzó a correr y logró lanzarse del puente y salir de la vía para salvarse.
SE PARALIZO
No obstante, Zucarelli, presa del pánico, se quedó paralizado. Los voceros consultados indicaron que, según lo declarado por el maquinista, "(la víctima no atinó a nada, quedándose parado en el lugar".
Precisamente, a pesar de que el maquinista accionó los frenos, no puedo evitar que la máquina chocara el cuerpo del hombre, que como consecuencia del impacto cayó del puente hacia una laguna que se encuentra debajo del tendido de vías.
Enseguida, una gran cantidad de vecinos se juntó en el lugar y se vivieron algunos momentos de extrema tensión, por la bronca de algunos habitantes de ese sector de la Ciudad. Muchas personas insistían en que "si el puente de calle 7 destinado al cruce de los transeúntes, estuviese terminado y habilitado, no pasarían estas cosas", se quejaron.
De inmediato en el lugar se implementó un importante operativo, que incluyó la presencia de varios móviles de la comisaría sexta, a cargo del subcomisario Gustavo Nieve, bajo directivas del Jefe de Distrito Norte, Oscar Desiderio.
Además, arribaron al lugar al menos dos autobombas del Cuartel de Bomberos y peritos de la Policía Científica, para posteriormente levantar el cuerpo de la víctima y trasladarlo a la morgue.
La formación de tren estuvo detenida durante un tiempo considerable, lo que generó cierto malestar entre los pasajeros que viajaban hacia la capital.
De acuerdo a fuentes policiales, Zucarelli era vecino de la zona de calle 531 entre 16 y 17.
El caso fue caratulado como "accidente ferroviario", con intervención de la UFI Nº 12, a cargo del fiscal Alejandro Marchet.
Fotos e información: Diario "El Día"
"¡Que pare, que pare!", gritó la víctima y, según aseguran los testigos, fue todo lo que atinó a hacer. El maquinista accionó los frenos, pero a esa altura ya era imposible impedir la tragedia, que conmocionó a todo un sector de Ringuelet. Ayer a la tarde, un hombre de 32 años murió luego de ser embestido por una formación ferroviaria, que cruzaba un puente por el cual la víctima caminaba junto con un compañero de trabajo, que consiguió salvarse.
Debido al tremendo impacto, el cuerpo del hombre cayó del puente sobre el que se extiende el tendido de las vías y terminó flotando en una laguna que está debajo de la construcción.
El trágico suceso se produjo en un cruce ferroviario de 1 y 514, a las 16.40. A esa hora, un hombre identificado como Rodolfo Zucarelli (32), caminaba junto con un amigo sobre el tendido de vías, destinado únicamente al ferrocarril.
"El muchacho no era del barrio, había venido a trabajar a un lavadero, así que no conocía bien y un compañero lo llevó por ahí a comprar algo hasta el kiosco", indicó un vecino, aunque la versión policial sostiene que volvían del trabajo.
Lo cierto es que mientras los hombres transitaban por el puente, apareció la formación número 4218 de la línea General Roca, que viajaba en sentido de La Plata-Constitución.
Tanto vecinos del barrio, como el reporte policial, coincidieron en señalar que en ese momento el amigo de Zucarelli comenzó a correr y logró lanzarse del puente y salir de la vía para salvarse.
SE PARALIZO
No obstante, Zucarelli, presa del pánico, se quedó paralizado. Los voceros consultados indicaron que, según lo declarado por el maquinista, "(la víctima no atinó a nada, quedándose parado en el lugar".
Precisamente, a pesar de que el maquinista accionó los frenos, no puedo evitar que la máquina chocara el cuerpo del hombre, que como consecuencia del impacto cayó del puente hacia una laguna que se encuentra debajo del tendido de vías.
Enseguida, una gran cantidad de vecinos se juntó en el lugar y se vivieron algunos momentos de extrema tensión, por la bronca de algunos habitantes de ese sector de la Ciudad. Muchas personas insistían en que "si el puente de calle 7 destinado al cruce de los transeúntes, estuviese terminado y habilitado, no pasarían estas cosas", se quejaron.
De inmediato en el lugar se implementó un importante operativo, que incluyó la presencia de varios móviles de la comisaría sexta, a cargo del subcomisario Gustavo Nieve, bajo directivas del Jefe de Distrito Norte, Oscar Desiderio.
Además, arribaron al lugar al menos dos autobombas del Cuartel de Bomberos y peritos de la Policía Científica, para posteriormente levantar el cuerpo de la víctima y trasladarlo a la morgue.
La formación de tren estuvo detenida durante un tiempo considerable, lo que generó cierto malestar entre los pasajeros que viajaban hacia la capital.
De acuerdo a fuentes policiales, Zucarelli era vecino de la zona de calle 531 entre 16 y 17.
El caso fue caratulado como "accidente ferroviario", con intervención de la UFI Nº 12, a cargo del fiscal Alejandro Marchet.
Fotos e información: Diario "El Día"
domingo, 20 de marzo de 2011
A905 en la tarde de Villa Elisa
Hoy vimos a la locomotora A905 llegando a la Estación Villa Elisa con el servicio de 19:20hs destino La Plata
viernes, 18 de marzo de 2011
"Videos en el Recuerdo"
Tolosa-Ringuelet
El tramo Tolosa-Ringuelet del ramal La Plata- Pza.C. de LGR es una vía recta de 1,44km apróx y una curva de 1.14km apróx. La curva es de 90º, comienza en las calles 1 y 520 y finaliza en 7 y 508bis pasando sobre el Arroyo "El Gato" donde la vía es recta (200mts.apróx.), llegando a la Estación Ringuelet se encuentra la parte más "peligrosa" de esta curva donde la formación con destino pza. c. debe reducir bastante su velocidad (12km/h), ya que se inclina hacia la izquierda. Dicha sección ha sido tratada de reparar pero siempre han fracasado las obras dado que es una "zona de cangrejales"
En la foto vemos, marcado con rojo, la curva. A la derecha cercanias de Estación Tolosa y a la izquierda Estación Ringuelet
jueves, 17 de marzo de 2011
Con demoras y en medio de quejas, reabren paso a nivel de 1 y 528 bis
Se había clausurado temporariamente por una obra de recuperación integral que sufrió varias postergaciones
Después de dos meses, varias postergaciones y múltiples quejas vecinales, durante la jornada de ayer fue reinaugurado el paso a nivel de 1 y 528 bis. El cruce tolosano sobre las vías del ex ferrocarril Roca había sido clausurado temporariamente debido a su estado calamitoso, que obligó a realizar obras de recuperación integral.
Apenas pasadas las 16, la dirección de Transporte y Tránsito de la Comuna confirmó la habilitación, clave para una amplia zona del casco histórico de Tolosa aledaña a la estación de la localidad. Entre las mejoras introducidas por la Unidad de Gestión Operativa ferroviaria (UGoFe-Roca) con el objetivo de mejorar la circulación tanto de los automóviles como de los convoyes, se cuentan la renovación de las vías ascendentes y descendentes -recambio de rieles, durmientes y fijaciones mediante-; el relleno con piedra de balasto de los espacios de soporte; el ajuste de la geometría del tendido; y la adecuación de la carpeta de rodamiento vehicular.
La reestructuración del paso a nivel había comenzado el 17 de enero pasado, con la promesa de UGoFe de ejecutarla en 45 días. Los vecinos y comerciantes de la zona supusieron que con la llegada de marzo quedaría normalizado el flujo de vehículos, pero eso no ocurrió y no tardaron en alzarse voces de protesta.
Entre las principales complicaciones, se mencionaron los rodeos de varias cuadras que había que realizar para pasar del centro de Tolosa a la zona norte de la localidad, y los embotellamientos que se suscitaron durante las horas pico en calles angostas que no estaban preparadas para recibir tantos coches. El paso a nivel de 1 y 32, habitualmente sobrecargado de vehículos, se convirtió en la principal alternativa y se prolongaron las demoras.
Las repercusiones del corte llegaron incluso a la comisaría 6a, con asiento en 1 entre 528 y 529. En la seccional se advirtió que la realización de traslados de detenidos se convertía en una extensa travesía porque los móviles debían andar muchas más cuadras para acceder a las dependencias judiciales ubicadas en el centro platense.
Fuente: Diario "El Día"
Después de dos meses, varias postergaciones y múltiples quejas vecinales, durante la jornada de ayer fue reinaugurado el paso a nivel de 1 y 528 bis. El cruce tolosano sobre las vías del ex ferrocarril Roca había sido clausurado temporariamente debido a su estado calamitoso, que obligó a realizar obras de recuperación integral.
Apenas pasadas las 16, la dirección de Transporte y Tránsito de la Comuna confirmó la habilitación, clave para una amplia zona del casco histórico de Tolosa aledaña a la estación de la localidad. Entre las mejoras introducidas por la Unidad de Gestión Operativa ferroviaria (UGoFe-Roca) con el objetivo de mejorar la circulación tanto de los automóviles como de los convoyes, se cuentan la renovación de las vías ascendentes y descendentes -recambio de rieles, durmientes y fijaciones mediante-; el relleno con piedra de balasto de los espacios de soporte; el ajuste de la geometría del tendido; y la adecuación de la carpeta de rodamiento vehicular.
La reestructuración del paso a nivel había comenzado el 17 de enero pasado, con la promesa de UGoFe de ejecutarla en 45 días. Los vecinos y comerciantes de la zona supusieron que con la llegada de marzo quedaría normalizado el flujo de vehículos, pero eso no ocurrió y no tardaron en alzarse voces de protesta.
Entre las principales complicaciones, se mencionaron los rodeos de varias cuadras que había que realizar para pasar del centro de Tolosa a la zona norte de la localidad, y los embotellamientos que se suscitaron durante las horas pico en calles angostas que no estaban preparadas para recibir tantos coches. El paso a nivel de 1 y 32, habitualmente sobrecargado de vehículos, se convirtió en la principal alternativa y se prolongaron las demoras.
Las repercusiones del corte llegaron incluso a la comisaría 6a, con asiento en 1 entre 528 y 529. En la seccional se advirtió que la realización de traslados de detenidos se convertía en una extensa travesía porque los móviles debían andar muchas más cuadras para acceder a las dependencias judiciales ubicadas en el centro platense.
Fuente: Diario "El Día"
sábado, 12 de marzo de 2011
Avistajes de hoy
Hoy por la noche partió de Villa Elisa la locomotora G22 A701 con el servicio de las 19:48hs destino Plaza Constitución, un minuto más tarde arribó la locomotora GR12 A630
A701 esperando orden de partida
Locomotora G22 A701 Partiendo de Villa Elisa con destino Pza. C.
Locomotora GR12 A630 arribando a Villa Elisa con destino La Plata
A701 esperando orden de partida
Locomotora G22 A701 Partiendo de Villa Elisa con destino Pza. C.
Locomotora GR12 A630 arribando a Villa Elisa con destino La Plata
Más fotos de ayer
Como ya publicamos, ayer hubo bastantes problemas con el servicio de trenes. A las 16:18hs quedo cancelada la locomotora A705 por no cumplir horario, debía pasar a las 15:49hs destino La Plata.
Pegadita.. minutitos mas tarde de las 16:18.... atras de la A705 paso destino La Plata (tambièn) la A621 (con minutos de demora) debido a que tenia a su delante a la A705.
A eso de las 17:15Hs, un tren se quedo en Ezpeleta,debido a que una pasajera se descompuso, lo cual trajo en el dia de hoy mucha demora en los servicios Diesel.. de aprox 30min.
Más tarde tambien fue cancelada la formación comandada por la locmotora A630
Fotos de la A630 en el Andén 3 de Villa Elisa
Fotos y texto de Gastón de www.fotolog.com/trainsargentina
Pegadita.. minutitos mas tarde de las 16:18.... atras de la A705 paso destino La Plata (tambièn) la A621 (con minutos de demora) debido a que tenia a su delante a la A705.
A eso de las 17:15Hs, un tren se quedo en Ezpeleta,debido a que una pasajera se descompuso, lo cual trajo en el dia de hoy mucha demora en los servicios Diesel.. de aprox 30min.
Más tarde tambien fue cancelada la formación comandada por la locmotora A630
Fotos de la A630 en el Andén 3 de Villa Elisa
Fotos y texto de Gastón de www.fotolog.com/trainsargentina
viernes, 11 de marzo de 2011
Otra noche con problemas y complicaciones
En la noche de hoy los servicios funcionaron con demoras:
18:41hs: destino La Plata arribó con 30 minutos de demora
18:46hs: destino Pza. C. arribo con pocos minutos de demora
18:56hs: destino La Plata (RAPIDO) arribó con 30 minutos de demora
19:10hs: destino Pza. C. a horario
19:29hs: destino La Plata arribó con 16 minutos de demora
19:34hs: destino Pza. C. arribó con 20 minutos de demora
Tambien fue cancelada una formación al mando de la locomotora A630
A630 en anden 3 (disculpen que salio movida)
A630 foto de www.fotolog.com/trainsargentina
Estación Villa Elisa
A904 con el rapido a La Plata (video de trainsargentina)
A701 llegando a Villa Elisa con destino La Plata
COLABORA CON FOTOS Y VIDEOS GASTON DE http://www.fotolog.com/trainsargentina/66874960
18:41hs: destino La Plata arribó con 30 minutos de demora
18:46hs: destino Pza. C. arribo con pocos minutos de demora
18:56hs: destino La Plata (RAPIDO) arribó con 30 minutos de demora
19:10hs: destino Pza. C. a horario
19:29hs: destino La Plata arribó con 16 minutos de demora
19:34hs: destino Pza. C. arribó con 20 minutos de demora
Tambien fue cancelada una formación al mando de la locomotora A630
A630 en anden 3 (disculpen que salio movida)
A630 foto de www.fotolog.com/trainsargentina
Estación Villa Elisa
A904 con el rapido a La Plata (video de trainsargentina)
A701 llegando a Villa Elisa con destino La Plata
COLABORA CON FOTOS Y VIDEOS GASTON DE http://www.fotolog.com/trainsargentina/66874960
Una noche con problemas
Ayer jueves alrededor de las 21:15hs la locomotora A709 remolcò a la A713 (con su formaciòn), ya que la 713 se quedo en Villa Elisa por Problemas de agua.. cuando se dirigìa hacia plaza!!.. iba a desviarse en bera pero no llego.
Tambièn en el dia de ayer (jueves) se quedaron la A922 y la A606 en La Plata.
A713 y A709 en Andén 3 de Villa Elisa
Tambièn en el dia de ayer (jueves) se quedaron la A922 y la A606 en La Plata.
A713 y A709 en Andén 3 de Villa Elisa
Locomotora A709 remolcando a la A713 hacia La Plata
Foto: http://www.fotolog.com/trainsargentina
Video: http://www.youtube.com/watch?v=aMmsh-lsJT8
Foto, video y texto por Gaston de /trainsargentina
jueves, 10 de marzo de 2011
Avistajes de hoy
Con la camara casi como nueva, en el día de hoy pudimos ver, luego de charlar con el colega Gastón, a la locomotora A713 arribando al anden 1 de nuestra estación con su formación a La Plata parando en todas con el servicio de 18:41hs., 4 minutos más tarde lo hizo la locomotora A705 con su formación de las 18:46hs. destino Plaza Constitución parando en todas. Aqui les dejo las fotos y los videos.
Locomotora A713 llegando a Villa Elisa
Locomotora A713 arribando a Villa Elisa con destino La Plata parando en todas.
Locomotora A705 arribando al Andén 2 de Villa Elisa
Locomotora A705 partiendo de Villa Elisa con destino Pza. C.
Locomotora A713 llegando a Villa Elisa
Locomotora A713 arribando a Villa Elisa con destino La Plata parando en todas.
Locomotora A705 arribando al Andén 2 de Villa Elisa
Locomotora A705 partiendo de Villa Elisa con destino Pza. C.
Quejas en Tolosa por el atraso en obra de 1 y 528
Se había anunciado para los primeros días de marzo pero los vecinos dicen que los trabajos "están parados"
Los trabajos de remodelación que se llevan a cabo en el paso a nivel de 1 y 528 están demorados según el plazo de ejecución que anunció oportunamente la línea Roca y a los vecinos y comerciantes de la zona el retraso en la conclusión de la obra ferroviaria les trae complicaciones, pues deben dar un sinfín de vueltas al salir y entrar al sector de Tolosa ubicado detrás de las vías del ferrocarril.
Los reclamos para que se ponga fin a la obra se multiplican en ese sector de Tolosa. "Está parada desde el jueves de la semana pasada. Y al no avanzar, el tránsito sigue interrumpido. Es incómodo para muchos de nuestros clientes que tienen que dar una vuelta muy grande para llegar al local", apuntó Emilio Coca, empleado de un negocio de la esquina de 1 y 528. Una queja similar planteó Alejandro Tomasone, ex vecino de la zona que visita a sus padres en forma cotidiana. "No veo la hora que terminen con los trabajos, porque como este cruce está cortado el de 32 se recarga mucho de tránsito", dijo.
También se escuchó la queja de Susana Guñirigo, que tiene familiares que viven detrás de las vías. "Me complican bastante con esta obra porque tengo que ir por la calle 32 y dar toda la vuelta", afirmó.
En la comisaría sexta, con sede en 1 entre 528 y 529, a pocos metros del paso a nivel, también repercute el corte de tránsito del cruce ferroviario. Sobre todo, se indicó desde la dependencia, cuando la seccional debe realizar traslados de detenidos y los móviles deben andar muchas más cuadras para acceder al centro de la Ciudad.
La reestructuración del paso a nivel comenzó el 17 de enero pasado y al iniciarse los trabajos la Unidad de Gestión Operativa del Roca informó que el plazo de ejecución de obra se cumpliría a los 45 días. La gente del barrio, entonces, pensó que con la llegada de marzo quedaría inaugurado el remodelado cruce.
La refacción se realiza con la finalidad de mejorar la circulación de automóviles y formaciones en el sector y en ese sentido el proyecto contempla la renovación de las vías ascendente y descendente mediante el recambio de rieles, durmientes y fijaciones; el rellenado con piedra de balasto; el ajuste de la geometría del tendido; y la readecuación de la carpeta de rodamiento vehicular, según se informó.
El paso a nivel de 1 y 528 sigue cerrado por una obra y complica a vecinos de Tolosa
Fuente: Diario "El Plata"
Los trabajos de remodelación que se llevan a cabo en el paso a nivel de 1 y 528 están demorados según el plazo de ejecución que anunció oportunamente la línea Roca y a los vecinos y comerciantes de la zona el retraso en la conclusión de la obra ferroviaria les trae complicaciones, pues deben dar un sinfín de vueltas al salir y entrar al sector de Tolosa ubicado detrás de las vías del ferrocarril.
Los reclamos para que se ponga fin a la obra se multiplican en ese sector de Tolosa. "Está parada desde el jueves de la semana pasada. Y al no avanzar, el tránsito sigue interrumpido. Es incómodo para muchos de nuestros clientes que tienen que dar una vuelta muy grande para llegar al local", apuntó Emilio Coca, empleado de un negocio de la esquina de 1 y 528. Una queja similar planteó Alejandro Tomasone, ex vecino de la zona que visita a sus padres en forma cotidiana. "No veo la hora que terminen con los trabajos, porque como este cruce está cortado el de 32 se recarga mucho de tránsito", dijo.
También se escuchó la queja de Susana Guñirigo, que tiene familiares que viven detrás de las vías. "Me complican bastante con esta obra porque tengo que ir por la calle 32 y dar toda la vuelta", afirmó.
En la comisaría sexta, con sede en 1 entre 528 y 529, a pocos metros del paso a nivel, también repercute el corte de tránsito del cruce ferroviario. Sobre todo, se indicó desde la dependencia, cuando la seccional debe realizar traslados de detenidos y los móviles deben andar muchas más cuadras para acceder al centro de la Ciudad.
La reestructuración del paso a nivel comenzó el 17 de enero pasado y al iniciarse los trabajos la Unidad de Gestión Operativa del Roca informó que el plazo de ejecución de obra se cumpliría a los 45 días. La gente del barrio, entonces, pensó que con la llegada de marzo quedaría inaugurado el remodelado cruce.
La refacción se realiza con la finalidad de mejorar la circulación de automóviles y formaciones en el sector y en ese sentido el proyecto contempla la renovación de las vías ascendente y descendente mediante el recambio de rieles, durmientes y fijaciones; el rellenado con piedra de balasto; el ajuste de la geometría del tendido; y la readecuación de la carpeta de rodamiento vehicular, según se informó.
El paso a nivel de 1 y 528 sigue cerrado por una obra y complica a vecinos de Tolosa
Fuente: Diario "El Plata"
miércoles, 9 de marzo de 2011
A713 a Pza. C.
Hoy a las 19:36hs arribó al anden 2 la locomotora A713 con su formación destino Plaza C. parando en todas.
Aqui les dejo la foto de hoy que será la portada de este blog.
Locomotora A713 esperando orden de partida
Aqui les dejo la foto de hoy que será la portada de este blog.
Locomotora A713 esperando orden de partida
Una toma más de cerca
lunes, 7 de marzo de 2011
Obras
Aqui vamos a nombrar las diferentes obras realizadas y que se estan realizando en las estaciones entre La Plata y Berazategui
Estacion La Plata: Puesta en valor del edificio y cambio de vidrios rotos. Estado: Obra Finalizada
Estacion Tolosa: acondicionamiento integral del paso a nivel de la calle 1 y 528 bis. Estado: en obra
Estacion Ringuelet: Sin obras
Estacion Gonnet: instalación de nuevas luminarias sobre los andenes. Estado: Obra Finalizada
Estacion City Bell: Sin obras
Estacion Villa Elisa: *Puesta en valor del antiguo edificio, renovación de andenes, construcción de nuevos baños, construcción de nuevos techos sobre los andenes,instalación de nuevas luminarias sobre los techos nuevos, *construcción de laberintos para cruce peatonal (lado norte y sur), instalación de nuevas luminarias en los laberintos, cambio del cerco divisor de vías por uno de mejor calidad, instalación de alambrado en el perímetro de la estación, repavimentación del estacionamiento y pintura en gral. Estado: Obras Finalizadas
Estacion Pereyra: cambio del cerco divisor de vías por de mejor calidad. Estado: Obra Finalizada
Estacion Hudson: Puesta en valor del antiguo edificio, renovación de andenes, construcción de nuevos techos sobre los andenes,instalación de nuevas luminarias sobre los techos nuevos, instalación de alambrado en el perímetro de la estación, repavimentación del estacionamiento y pintura en gral. Estado: Obras Finalizadas
Estacion Platanos: Puesta en valor del antiguo edificio, renovación de andenes, construcción de nuevos techos sobre los andenes,instalación de nuevas luminarias sobre los techos nuevos, construcción de nuevos refugios, instalación de rejas en el perímetro de la estación y pintura en gral. Estado: en obras
Estacion Berazategui: renovación de andenes. Estado: Obra Finalizada
Notas:
*Puesta en valor del antiguo edificio: el refugio del Andén 1 (a La Plata) fue renovado pero sus ventanas no tienen vidrios.
*Construcción de laberintos para cruce peatonal (lado norte y sur): se construyeron los laberintos ya que el cruce central fue clausurado por la CNRT debido a que es esta muy alto el Andén 2 y es muy peligroso para los pasajeros.
Estacion La Plata: Puesta en valor del edificio y cambio de vidrios rotos. Estado: Obra Finalizada
Estacion Tolosa: acondicionamiento integral del paso a nivel de la calle 1 y 528 bis. Estado: en obra
Estacion Ringuelet: Sin obras
Estacion Gonnet: instalación de nuevas luminarias sobre los andenes. Estado: Obra Finalizada
Estacion City Bell: Sin obras
Estacion Villa Elisa: *Puesta en valor del antiguo edificio, renovación de andenes, construcción de nuevos baños, construcción de nuevos techos sobre los andenes,instalación de nuevas luminarias sobre los techos nuevos, *construcción de laberintos para cruce peatonal (lado norte y sur), instalación de nuevas luminarias en los laberintos, cambio del cerco divisor de vías por uno de mejor calidad, instalación de alambrado en el perímetro de la estación, repavimentación del estacionamiento y pintura en gral. Estado: Obras Finalizadas
Estacion Pereyra: cambio del cerco divisor de vías por de mejor calidad. Estado: Obra Finalizada
Estacion Hudson: Puesta en valor del antiguo edificio, renovación de andenes, construcción de nuevos techos sobre los andenes,instalación de nuevas luminarias sobre los techos nuevos, instalación de alambrado en el perímetro de la estación, repavimentación del estacionamiento y pintura en gral. Estado: Obras Finalizadas
Estacion Platanos: Puesta en valor del antiguo edificio, renovación de andenes, construcción de nuevos techos sobre los andenes,instalación de nuevas luminarias sobre los techos nuevos, construcción de nuevos refugios, instalación de rejas en el perímetro de la estación y pintura en gral. Estado: en obras
Estacion Berazategui: renovación de andenes. Estado: Obra Finalizada
Notas:
*Puesta en valor del antiguo edificio: el refugio del Andén 1 (a La Plata) fue renovado pero sus ventanas no tienen vidrios.
*Construcción de laberintos para cruce peatonal (lado norte y sur): se construyeron los laberintos ya que el cruce central fue clausurado por la CNRT debido a que es esta muy alto el Andén 2 y es muy peligroso para los pasajeros.
A710 a Pza. C.
Hoy el servicio de 12:57hs. no partío de La Plata por motivos desconocidos y se canceló una formación en Villa Elisa la cual partió a las 13:18 desde el anden 3, esta formación era traccionada por la locomotora A710 y estaba compuesta por 5 vagones
domingo, 6 de marzo de 2011
4000 Visitas!!!
Gracias a todos por visitarnos y ver este blog. Continuamos y vamos pormás visitas. Nuevamente, gracias a todos.
TrenesxVillaElisa
TrenesxVillaElisa
sábado, 5 de marzo de 2011
A908 a La Plata
En el día de hoy a las 14:20hs. arribo a Villa Elisa la locomotra A908 con su formación proveniente de Pza. C. con destino a la ciudad de La Plata.
viernes, 4 de marzo de 2011
Videos en el Recuerdo
Bobinero NCA
Aqui vemos al tren "Bobinero" de NCA pasando por la Estación City Bell con destino Puerto La Plata
jueves, 3 de marzo de 2011
Avistaje de hoy
Hoy a las 19:54Hs. arribó al Andén 1 de Villa Elisa la locomotora A710 con su formación proveniente de Pza. C. con detino La Plata parando en todas
miércoles, 2 de marzo de 2011
Corte de Vías
Ya fueron desalojados por la policía los vendedores ambulantes que cortaban las vías en Estación Avellaneda. Hay 9 detenidos y 3 policías heridos
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